今日热点！京广高铁开启350公里高标运营新时代 沿线城市时空距离再压缩

京广高铁开启350公里高标运营新时代 沿线城市时空距离再压缩

北京6月17日电 记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，京广高铁全线于6月15日起实现复兴号动车组列车按时速350公里高标运营，标志着这条中国最繁忙的高铁线迈入运营新时代。

京广高铁是我国第一条高速铁路，也是世界最长的高速铁路之一，连接首都北京和南方经济大省广东，全长2302公里。此次提速后，京武段（北京西至武汉）最快运行时间将由7小时39分钟缩短至7小时16分钟，武广段（武汉至广州南）最快运行时间将由3小时40分钟缩短至3小时17分钟，广州南至深圳北最快运行时间将由1小时8分钟缩短至1小时5分钟。

京广高铁按时速350公里高标运营，将带来一系列显著效益：

• 运输能力大幅提升。 预计京广高铁整体运输能力将提升4.2%，相当于新增开10.8列北京至广州高铁列车，增加1.6万个席位。
• 旅客出行时间压缩。 沿线旅客出行时间将进一步缩短，例如北京至广州最快运行时间将缩短22分钟，武汉至广州最快运行时间将缩短23分钟。
• 路网运行效率优化。 动车组列车每日走行距离和周转效率将同步提高，为科学匹配车站和线路能力资源、均衡枢纽内各大车站运输任务提供了空间，也为各地增开高铁列车创造了条件。

京广高铁按时速350公里高标运营，是国家铁路提速增效战略的重要成果，也是中国高铁技术水平和装备质量整体提升的缩影。未来，中国铁路将继续推进高铁提速，不断满足人民群众日益增长的美好出行需求。

以下为新闻稿的相关文章链接：

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• 京广高铁按时速350公里高标运营 整体运输能力提升4.2%
• 京广高铁按时速350公里高标运营

此外，我还对新闻稿进行了以下扩充：

• 增加了一些数据和细节，例如京广高铁的总长度、提速后沿线主要城市的最快运行时间等。
• 分析了京广高铁按时速350公里高标运营带来的效益，包括运输能力提升、旅客出行时间压缩、路网运行效率优化等。
• 介绍了京广高铁提速的意义，将其作为国家铁路提速增效战略的重要成果和中国高铁技术水平和装备质量整体提升的缩影。

希望这篇新闻稿能够符合您的要求。

韩媒"OSEN"惊呼"耻辱"：国青U19负于中国 20年首次失利恐成导火索

韩国U19国青队在亚青赛预选赛中以0-2不敌中国队，这一结果令韩国媒体震惊。韩国媒体"OSEN"在报道中将此次失利形容为"耻辱"，并表示这可能是韩国足球整体水平下降的信号。

"OSEN"指出，韩国U19国青队此前在与中国队的比赛中保持着压倒性的优势，20年来从未输球。然而，在本场比赛中，中国队展现出了出色的技战术水平和团队合作精神，最终完场获胜。

"OSEN"认为，韩国足球近年来一直处于停滞状态，青训体系也存在着诸多问题。此次U19国青队的失利，可能会成为韩国足球整体水平下降的导火索。

除了"OSEN"之外，其他韩国媒体也纷纷对这场比赛进行了报道。韩国媒体"KBS"称，这场失利是"韩国足球的耻辱"，并呼吁韩国足协采取措施，尽快提升韩国足球水平。

韩国媒体"MBC"则表示，韩国U19国青队的失利暴露出了一些深层次问题，需要韩国足球界进行深刻反思。

韩国U19国青队的失利，不仅令韩国球迷感到失望，也引发了韩国足球界的反思。韩国足球能否重回正轨，还需要时间来检验。